Bonjours les Amis, le résumé ne sera pas très long :

Vendredi soir, Camping et dodo in the Car. Pas très bien dormi je l’avoue !!

Levé 7h30 samedi pour un retrait dossard vers 8h.

8h30 petit déjeuner léger (pas de Café à mon grand regret) gâteaux sec et Yop.

11h00, 2 tours de circuit en guise de parade, un 3éme nous sera laissé pour un tour sans retenu.

13h00, accès au box, plus de place alors je reste en extérieur. Pas très grave, il fait super beau.

14h00,

300 mètres

de qualification pour classement sur la ligne de départ.

Je fais 96éme sur 544 sans trop d’échauffement, mais peux importe cette place pour moi et pour certains car il faut gérer 24h et non

300 mètres

.

15h00 briefings.

15h50 On se met tous en place sur la ligne de départ, les patins d’un coté de la piste et tous les concurrents de l’autre (comme les vrais départs des 24h du Mans moto).

16h00…….Bon départ !! Mais je me rends compte que, emporté par la fougue et le flux des concurrents, je suis parti plus vite que mon rythme habituel, je boucle mon 1er tour en moins de 10 minutes, (1 tour = 4.400km). Je me calme donc et au 4éme tour me remets dans un rythme moins physique.

Je patine de 16h à 19h, petite pause de 45 mn puis je pars de 19h45 à 22h30 (je voulais pousser jusqu'à 23h30 mais je n’ai pas eu la force malgré un superbe couché de soleil que je n’oublierai pas.

Grosse pause de 1h30. Pendant ce temps, je loupe le feu d’artifice qui a lieu sur la piste, pas de regret !! Impossible de dormir, regrets !! Après avoir mangé quelques pâtes et barres de céréales (que je ne peux plus voir à ce jour) je pars à 1h et patine jusqu'à 3h40.

C’est bon de rouler la nuit, il fait frais et on ne transpire pas trop. Je m’arrête pour 2h50 pour récupérer et réussir à dormir. J’y arrive !! :))

Je dors profondément 1h30. Sommeil récupérateur. Je pars en pleine forme à 6h30.

Le soleil va se lever, on commence à le deviner juste derrière la tour de contrôle du circuit.

Je n’ai pas mon appareil photos. Pas grave !! Les souvenirs resteront en tête.

Je roule jusqu'à 8h30 et m’arrête 45 mn. Je reprends la piste à 9h15 jusqu'à 11h15 puis re 45 mn de pause.

24h, c’est long…très long…très très long !!! Je me demande si je vais arriver à finir et surtout à aboutir à mon objectif, mes 60 tours ?!

Je pars à midi et roule 1h. Pause de 45 mn puis je repars de 13h45 à 14h50.

Pendant ses 1h05 (dont je me souviendrai très longtemps) je roule avec 3 autres Solo.

Philippe, Alban et un inconnu. Nous sommes l’un derrière l’autre, Philippe le 1er prend le vent et nous derrière, poussons simultanément… pied droit pied gauche et on recommence pied droit pied gauche, avec une main poussant le dos de notre prédécesseur. L’Union fait la force, nous sommes comme les vrais Pros qui nous ont souvent doublés comme cela, comme des “TGV“ j’aime à dire. Vitesse impressionnante, ils passent au moins à

45 km/h

. J’aurais connu ça et peux en parler maintenant. Tout simplement admirable autant qu’impressionnant !! Nous, nous gagnons grâce à cela plus de 2 minutes au tour en plus d’un encouragement commun.

14h50 la pause s’impose avant la fin. 40 dernières mn à parler, déconner, rire et manger.

Mais ne manger que des fruits secs. Ras le bol des pates, du riz et des barres énergétiques !!

Par le plus grand des hasards, la fatigue est moins pesante et la pêche revient.

J’ai fini les 15 derniers tours avec Alban, nous nous sommes encouragés depuis la pause de 13h. Nous avons roulé ensemble jusqu'à la fin.

Dernier tour de piste, nous passons le tableau de chronométrage qui indique « 15h42 », pour la dernière fois nous montons cette Put... de montée de mer… (Désolé !!) La montée DUNLOP,

900 mètres

de côte à 3 % ou la, presque en haut je double un solo à l’arrêt et l’encourage à finir cette dernière ascension.

Il n’en peut plus, la jambe gauche raidie par une crampe. Il en pleure presque. On le pousse avec un autre concurrent. Je lui demande combien de tours il a fait pour être dans un état pareil ??

Il me répond dans la douleur : “ je suis le 1er “. Respect MONSIEUR, 117 tours à son actif. UN SURHOMME !! Il nous remercie d’avoir fait les pousseurs, y’a vraiment pas de quoi, c’est spontané et avec plaisir.

Je reste encore ce matin (Lundi 29 Juin 2009) en admiration face à cet homme qui me fait dire que je n’ai pas dépassé mes limites. Peut-être est-ce mieux ainsi.

Après une montée, il y a forcement une descente. Et bien à chaque tour ce qui m’a motivé c’est elle. Une belle et jolie descente bien longue, bien rapide avec une superbe courbe à droite. Un vrai régal. J’adore que dis-je ? Je l’aime !!!! Je m’élance comme à chaque tour pour aller le plus vite possible et prends la position des skieurs de grand G.

La plus haute vitesse prise pour moi et de

55,3 km/h

.

Aujourd’hui encore j’aimerai remonter cette cote DUNLOP pour pouvoir avoir le plaisir de la récidive.

Avec Alban et une patineuse d’une équipe mixte, nous débutons cette dernière ligne droite ou tous les gradins et bord de piste sont noirs de monde (plus de 6 000 personnes). Ils nous saluent, nous acclament : “ bravo les SOLO“ entendons nous souvent lors des 500 derniers mètres.

Nous sommes salués comme des champions.

Au franchissement de la ligne d’arrivée et à la vue du drapeau à damier un cri de joie sort naturellement. Un Hiiiiiii….Haaaaa tel un Cow Boy !! et un grand YES de satisfaction.

Je l’ai fait, nous l’avons fait !!! Car sans les autres, nous n’irions pas Loin ou alors avec plus de difficultés.

Je suis heureux de finir et d’avoir accompli cet exploit et surtout d’avoir dépassé mon objectif.

En 24h, (16h de piste et 8h de pause) j’ai fait 65 tours, roulé 288.7 kms à une moyenne de

17.7 km/h

. Vitesse Maxi,

55.3 km/h

.

Je suis 490éme sur 544 au classement général.

Je ne connais pas ma place au classement SOLO. J’attends la mise en ligne des résultats sur le site officiel pour la connaître.

Je tiens à remercier l’épouse de “Toutou seul“ (Monsieur de 55 ans qui a fait 101 tours en ne dormant que 30 minutes), avec qui j’ai apprécié discuter dans mes moments de repos,

les SOLO avec qui j’ai apprécié chaque moment en commençant par, ALBAN, merci pour ces 15 tours très appréciés, ALEXANDRE pour m’avoir pris dans ta roue quelques tours et m’avoir appris la “double poussée“, PHILIPPE pour m’avoir fait connaître l’effet TGV, DATURABLEU pour ton saucisson plus qu’apprécié à 10h du matin et ta gentillesse (a charge de revanche ;-)). FRANCK pour l’œuf dur aussi apprécié que ton naturel et tes ENFANTS pour les infos du classement et nombres de tours.

Merci à tous les autres SOLO inconnus pour vos encouragements.

Merci aux autres participants pour vos encouragements et vos félicitations de fin.

Merci aux bénévoles pour votre encadrement et votre dévouement au service des autres.

Merci la croix blanche pour les bobos soignés des concurrents tombés.

Un GRAND MERCI à mes deux ravitailleurs d’eau préféré du milieu de circuit,

ALIZE et SYLVAIN AVEC QUI J’AURAIS VRAIMENT VOULU PASSER PLUS DE TEMPS.

Sauf mon arrêt pour un merci personnel et individuel à leur stand lors de mon dernier tour, ils ne mon vu qu’a peine 4 secondes à chaque passages et cela a suffit pour qu’une complicité se créée et qu’ils soient nommés dans mes remerciements.

MERCI à tous mes supporteurs qui mon encouragés par SMS et par FaceBook

Et un dernier GRAND MERCI a mes femmes et mon fils que J’AIME plus que tout.

Ma FEMME Laure dit “Mour“ mes filles JADE et MANON et mon fils KENNY.

A l’année prochaine

Yann Solo

Mes 1er 24h du Mans et en SOLO.

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